Primer barco de granos de Ucrania en zarpar, más a seguir, dice Turquía

  • Primer barco de granos de Ucrania con destino al Líbano
  • Turquía dice que seguirán más barcos
  • Misiles rusos golpean el puerto de Mykolaiv
  • Magnate de granos de Ucrania Oleksiy Vadatursky asesinado en Mykolaiv
  • Las ambiciones marítimas de Putin incluyen el Mar Negro, el Ártico

Kyiv, 1 ago (Reuters) – El primer barco que zarpó de Ucrania con exportaciones de granos desde el comienzo de la invasión rusa partirá el lunes en virtud de un acuerdo de paso seguro garantizado, dijo el Ministerio de Defensa de Turquía, y agregó que seguirán más.

El barco Razoni, con bandera de Sierra Leona, partirá del puerto de Odesa hacia el Líbano con su cargamento de maíz, dijo el ministerio.

La invasión de Rusia a Ucrania el 2 de febrero. El 24 ha provocado una crisis mundial de alimentos y energía que está sacudiendo la economía mundial. Naciones Unidas ha advertido sobre una crisis mundial de hambre con un “riesgo real” de múltiples hambrunas este año.

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Rusia y Ucrania representan casi un tercio de las exportaciones mundiales de trigo. Pero las sanciones occidentales a Rusia y los combates a lo largo de la costa este de Ucrania han impedido que los barcos de granos salgan de los puertos de manera segura.

La partida de Razoni fue posible después de que Moscú, Kyiv, Ankara y las Naciones Unidas firmaran un acuerdo de exportación de cereales y fertilizantes en julio. El acuerdo tiene como objetivo permitir el paso seguro de los envíos de granos dentro y fuera de Chornomorsk, Odesa y el puerto de Pivdennyi.

“Se acordó que el buque de carga con bandera de Sierra Leona llamado Razoni, que está cargado con maíz, partirá del puerto de Odesa a las 08:30 de la mañana (05:30 GMT) del 1 de agosto para ir al Líbano”, dijo el Ministerio de Defensa de Turquía. en una nota

“Se planea el despliegue de otros barcos dentro del alcance del corredor y método determinados” como parte del acuerdo de julio, dijo.

Funcionarios ucranianos han dicho que había 17 barcos atracados en los puertos del Mar Negro de Ucrania con casi 600.000 toneladas de carga. De ellos, 16 tenían cereales ucranianos con un volumen total de unas 580.000 toneladas.

Rusia ha negado su responsabilidad en la crisis alimentaria, culpando a las sanciones occidentales por la desaceleración de las exportaciones y a Ucrania por minar los accesos a sus puertos.

BOMBARDEO DE PUERTOS

El domingo, misiles rusos bombardearon la ciudad portuaria de Ucrania, Mykolaiv, en el Mar Negro, cuando el presidente Vladimir Putin firmó una nueva doctrina naval que presenta a Estados Unidos como el principal rival de Rusia y establece ambiciones marítimas en el Mar Negro y el Ártico.

Putin no mencionó el conflicto en Ucrania durante un discurso del Día de la Marina, pero dijo que la marina recibiría misiles de crucero hipersónicos Zircon en los próximos meses. Los misiles pueden viajar a nueve veces la velocidad del sonido, superando las defensas aéreas. Lee mas

Las celebraciones del Día de la Marina en el puerto de Sebastopol se vieron interrumpidas cuando cinco miembros del personal de la marina rusa resultaron heridos por una explosión después de que un presunto dron volara al patio de la flota rusa del Mar Negro, dijo el gobernador de la ciudad portuaria de Crimea, Mikhail Razvozhayev, a los medios rusos.

Reuters no pudo verificar de forma independiente los informes del campo de batalla.

El alcalde de Mykolaiv, Oleksandr Senkevych, dijo que más de 12 ataques con misiles el domingo, probablemente los más poderosos en la ciudad en cinco meses de guerra, alcanzaron hogares y escuelas, con dos muertos confirmados y tres heridos. Los ataques con misiles continuaron hasta el domingo por la noche.

El magnate ucraniano de granos Oleksiy Vadatursky, fundador y propietario de la empresa agrícola Nibulon, y su esposa fueron asesinados en su casa, dijo el gobernador de Mykolaiv, Vitaliy Kim, en Telegram.

Con sede en Mykolaiv, una ciudad estratégicamente importante que limita con la región de Kherson, mayoritariamente ocupada por Rusia, Nibulon se especializa en la producción y exportación de trigo, cebada y maíz, y tiene su propia flota y astillero.

El presidente de Ucrania, Volodymyr Zelenskiy, describió la muerte de Vadatursky como “una gran pérdida para toda Ucrania”.

Zelenskiy agregó que el empresario, uno de los más ricos de Ucrania según Forbes, que estima su patrimonio neto para 2021 en $ 430 millones, había estado construyendo un mercado de granos moderno con una red de terminales y elevadores.

“Son estas personas, estas empresas, precisamente el sur de Ucrania, las que han garantizado la seguridad alimentaria del mundo”, dijo Zelenskiy en su discurso nocturno. “Esto siempre fue así. Y lo será una vez más”.

Zelenskiy dijo que Ucrania puede cosechar solo la mitad de su cantidad habitual este año debido a la interrupción de la agricultura por el mayor conflicto en Europa desde la Segunda Guerra Mundial. Los agricultores han informado que intentan cosechar entre los bombardeos rusos de sus campos.

PELIGRO ORIENTAL

Después de no poder capturar rápidamente la capital, Kyiv, a principios de la guerra, Rusia ha centrado su atención en el este y el sur de Ucrania.

Zelenskiy dijo que Rusia había estado transfiriendo algunas fuerzas de la región oriental de Donbas a las regiones del sur de Kherson y Zaporizhzhia.

“Según lo informado por las autoridades ucranianas la semana pasada, es probable que Rusia esté reasignando una cantidad significativa de sus fuerzas del sector norte de Donbas al sur de Ucrania”, dijo el Ministerio de Defensa británico en una actualización de inteligencia.

Dijo que Rusia probablemente estaba ajustando el diseño operativo de su ofensiva Donbas y probablemente había identificado su frente Zaporizhzhia como vulnerable y necesitado de refuerzo.

Rusia anexó Crimea en 2014 y Ucrania dice que Rusia busca hacer lo mismo con la región de Donbas y vincularla a Crimea. Separatistas respaldados por Rusia controlaban partes de la región antes de la invasión.

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Informes de las oficinas de Reuters; Escrito por Michael Perry; Editado por Robert Birsel

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