El día de viajes aéreos más popular de este año fue un desastre y las cosas no cambiarán pronto

Dado que este fin de semana largo de verano también coincide con el Día del Padre, eso significa que habrá muchos viajes.

El viernes antes del diecinueve de junio se registró como el día de viaje aéreo más popular de 2022, según estadísticas de la Administración de Seguridad del Transporte. Los aeropuertos no han estado tan llenos desde el Día de Acción de Gracias de 2021.

Los oficiales de la TSA dijeron que revisaron a unas 2,438,784 personas en los puntos de control de seguridad de los aeropuertos en todo el país el viernes, el mayor volumen de puntos de control desde el 28 de noviembre, el domingo después del Día de Acción de Gracias. Eso también fue alrededor de 100,000 viajeros más que el viernes anterior al fin de semana del Día de los Caídos.

“¡Bienvenidos al fin de semana festivo de viajes de Juneteenth!” escribió la portavoz de la TSA, Lisa Farbstein, en Twitter.

Si bien Juneteenth se convirtió en feriado oficial el año pasado, este es el primer año en que el mercado de valores y los bancos de EE. UU. cerrarán en su honor.

El aumento en los números no podría haber llegan en un peor momento para las aerolíneas estadounidenses. Una combinación de mal tiempo, escasez de personal y desafíos de infraestructura han dejado a las principales aerolíneas luchando para mantenerse al día con el aumento de los viajes. Casi 9.000 vuelos se retrasaron dentro de los EE. UU. el viernes y otro 1.500 vuelos fueron cancelados según el grupo de datos FlightAware.

Hubo más de 850 cancelaciones de vuelos el sábado, según FlightAware. Para la madrugada del domingo ya había más de 600 vuelos cancelados para el día.

El aumento de los retrasos y cancelaciones llega solo un día después de que el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, se reuniera con los directores ejecutivos de las aerolíneas para discutir formas de mejorar el rendimiento y las operaciones antes de otro aumento esperado en los viajes durante el feriado del 4 de julio.
Sobre Se cancelaron 2.700 vuelos durante el fin de semana del Día de los Caídos. Las principales aerolíneas ya están cancelando preventivamente más vuelos justo cuando se calienta la ajetreada temporada de verano. Southwest Airlines ha recortado cerca de 20.000 vuelos entre junio y el Día del Trabajo y está luchando para contratar a los 10.000 nuevos trabajadores que dice que necesita para satisfacer la demanda.
¿Qué debo hacer si mi vuelo ha sido cancelado o retrasado?
“Paso por el autoservicio de Whataburger y pago y obtengo mi bolsa, y grapada a la bolsa hay una solicitud de empleo”, bromeó el director ejecutivo de Southwest, Robert Jordan. las noticias de la mañana de dallas el año pasado sobre la dificultad de encontrar solicitantes de empleo. “A eso se ha llegado”.

Delta dijo que cancelará 100 vuelos diarios en los EE. UU. y América Latina del 1 de julio al 7 de agosto. En una carta abierta a los clientes, los pilotos de Delta escribieron que la escasez de mano de obra los ha puesto en camino para volar más horas extra este año que en todos de 2018 y 2019 combinados.

“La escasez de pilotos para la industria es real, y la mayoría de las aerolíneas simplemente no podrán realizar sus planes de capacidad porque simplemente no hay suficientes pilotos, al menos no durante los próximos cinco años o más”, dijo Scott, CEO de United Airlines. Kirby dijo durante la llamada de ganancias trimestrales de la aerolínea en abril.

Los sindicatos que representan a los pilotos de Delta, American y Southwest dicen que las aerolíneas se metieron en la situación actual al negarse a reemplazar a los pilotos que se jubilaron y se ausentaron durante el punto álgido de la pandemia. cuando los viajes aéreos se desplomaron.
Unos 8.000 nuevos pilotos comerciales han recibido certificados en el último año, según los sindicatos de pilotos, y dicen no debe haber escasez. La narrativa de corte de servicio actual, ellos reclamanestá siendo utilizado por las empresas para justificar un recorte de los requisitos de formación y seguridad que impulsará los márgenes de beneficio.

Algunos senadores estadounidenses están tomando nota. “Si bien algunas cancelaciones de vuelos son inevitables, la gran cantidad de demoras y cancelaciones del fin de semana pasado genera dudas sobre la toma de decisiones de las aerolíneas”, escribieron los senadores Richard Blumenthal y Edward Markey en una carta a Buttigieg a principios de este mes.

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